| 알래스카 항공 그룹 (Alaska Air Group, Inc.)은 자회사를 통해 승객 및화물 항공 운송 서비스를 제공합니다. 또한 항공기에 지상 및 램프 취급 서비스를 제공하는 데 중점을 둡니다. 이 회사는 Mainline, Regional 및 Horizon의 세 가지 부문으로 운영됩니다. 미국, 멕시코, 캐나다 및 코스타리카 전역의 118 개 목적지로 매일 약 1,200 회 운항하는 네트워크를 갖추고 있습니다. 이 회사는 1932 년에 설립되었으며 워싱턴 시애틀에 본사를두고 있습니다. |
| 2017/Q3 | 2018/Q3 | |
|---|---|---|
| PER | 44.88 | 43.36 |
| PBR | 2.89 | 4.94 |
| PCR | 36.14 | 37.79 |
| PSR | 2.85 | 2.14 |
| 주당배당금(달러) | 1.17 | 0.94 |
| 배당수익률(%) | 1.56 | 1.36 |
| 동종산업평균 | ||
|---|---|---|
| ROE(%) | 11.39 | 28.82 |
| ROIC(%) | 6.54 | 18.33 |
| EPS성장률(%) | 0.00 | -8.95 |
| 동종산업평균 | ||
|---|---|---|
| 부채비율(%) | 210.58 | 125.30 |
| 차입금의존비율(%) | 23.91 | 29.16 |
| 이자보상비율 | 5.45 | 6.20 |
| 동종산업평균 | ||
|---|---|---|
| PER | 43.36 | 11.16 |
| PEG | 3.97 | 2.86 |
| EV/EBIT | 3.63 | 2.64 |
| EV/EBITDA | -6981631853.46 | -1.02 |
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 총자산 | 5,170,000 | 5,510,000 | 5,840,000 | 6,060,000 | 6,530,000 | 9,960,000 | 10,700,000 |
| 현금및현금성자산 | 102,000 | 122,000 | 80,000 | 107,000 | 73,000 | 328,000 | 194,000 |
| 매출채권 | 136,000 | 130,000 | 152,000 | 259,000 | 212,000 | 302,000 | 341,000 |
| 재고자산 | 44,000 | 58,000 | 60,000 | 58,000 | 51,000 | 47,000 | 57,000 |
| 단기금융투자자산 | 1,090,000 | 1,160,000 | 1,250,000 | 1,110,000 | 1,260,000 | 1,250,000 | 1,430,000 |
| 기타유동자산 | 228,000 | 271,000 | 220,000 | 105,000 | 72,000 | 121,000 | 133,000 |
| 총유동자산 | 1,600,000 | 1,740,000 | 1,760,000 | 1,640,000 | 1,660,000 | 2,050,000 | 2,150,000 |
| 장기금융투자자산 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 순유형자산 | 3,370,000 | 3,610,000 | 3,890,000 | 4,300,000 | 4,800,000 | 5,670,000 | 6,280,000 |
| 무형자산 | NA | NA | NA | NA | 0 | 143,000 | 133,000 |
| 영업권 | NA | NA | NA | NA | 0 | 1,930,000 | 1,940,000 |
| 총비유동자산 | 198,000 | 159,000 | 183,000 | 126,000 | 65,000 | 169,000 | 234,000 |
| 총부채 | 3,990,000 | 4,080,000 | 3,810,000 | 3,940,000 | 4,120,000 | 7,030,000 | 7,290,000 |
| 매입채무 | 104,000 | 65,000 | 64,000 | 62,000 | 63,000 | 92,000 | 120,000 |
| 단기차입금 | 240,000 | 179,000 | 117,000 | 117,000 | 114,000 | 319,000 | 307,000 |
| 미지급금 | 513,000 | 539,000 | 624,000 | 585,000 | 661,000 | 878,000 | 400,000 |
| 기타유동부채 | 653,000 | 718,000 | 775,000 | 907,000 | 967,000 | 1,250,000 | 1,860,000 |
| 총유동부채 | 1,510,000 | 1,500,000 | 1,580,000 | 1,670,000 | 1,810,000 | 2,540,000 | 2,690,000 |
| 장기차입금 | 1,100,000 | 871,000 | 754,000 | 686,000 | 569,000 | 2,650,000 | 2,260,000 |
| 기타비유동부채 | 1,380,000 | 1,710,000 | 1,480,000 | 1,580,000 | 1,750,000 | 1,850,000 | 2,340,000 |
| 총자본 | 1,170,000 | 1,420,000 | 2,030,000 | 2,130,000 | 2,410,000 | 2,930,000 | 3,460,000 |
| 총우선주자본금 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 총보통주자본금 | 1,170,000 | 1,420,000 | 2,030,000 | 2,130,000 | 2,410,000 | 2,930,000 | 3,460,000 |
| 보통주자본금 | 878,000 | 730,000 | 607,000 | 297,000 | 74,000 | 111,000 | 165,000 |
| 이익잉여금 | 811,000 | 1,130,000 | 1,610,000 | 2,140,000 | 2,890,000 | 3,570,000 | 4,190,000 |
| 자사주매입 | -125,000 | 0 | 2,000 | -4,000 | -250,000 | -443,000 | -518,000 |
| 기타포괄손익누계액 | -390,000 | -436,000 | -183,000 | -310,000 | -303,000 | -305,000 | -380,000 |
| 기타자본 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 비지배지분 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 2013 | 2014 | 2015 | |
|---|---|---|---|
| 총매출 | 5,156,000 | 5,368,000 | 5,598,000 |
| 매출원가 | 3,370,000 | 3,381,000 | 3,127,000 |
| 매출총이익 | 1,786,000 | 1,987,000 | 2,471,000 |
| 감가상각비 | 270,000 | 294,000 | 320,000 |
| 판매관리비 | 948,000 | 1,025,000 | 1,173,000 |
| 영업이익 | 838,000 | 962,000 | 1,298,000 |
| 이자비용 | 35,000 | 28,000 | 8,000 |
| 기타수익 | -22,000 | 13,000 | 14,000 |
| 법인세비용차감전이익 | 816,000 | 975,000 | 1,312,000 |
| 법인세비용 | 308,000 | 370,000 | 464,000 |
| 당기순이익 | 508,000 | 605,000 | 848,000 |
| 계속영업이익 | 508,000 | 605,000 | 848,000 |
| 중단산업이익 | NA | NA | NA |
| 비지배당기순이익 | NA | NA | NA |
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 영업활동현금흐름 | 696,000 | 753,000 | 981,000 | 1,030,000 | 1,584,000 | 1,386,000 | 1,590,000 |
| 당기순이익 | 245,000 | 316,000 | 508,000 | 605,000 | 848,000 | 814,000 | 1,034,000 |
| 비현금조정 | -124,000 | -104,000 | -247,000 | 6,000 | 25,000 | 26,000 | 55,000 |
| 감가상각 | 247,000 | 264,000 | 270,000 | 294,000 | 320,000 | 363,000 | 372,000 |
| 운전자본증감 | 328,000 | 277,000 | 450,000 | 125,000 | 391,000 | 183,000 | 129,000 |
| 이자지급 | 74,000 | 46,000 | 35,000 | 28,000 | 8,000 | 24,000 | 84,000 |
| 이자수취 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 법인세납부액 | 8,000 | 78,000 | 149,000 | 326,000 | 349,000 | 459,000 | 177,000 |
| 대손충당금 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 투자활동현금흐름 | -403,000 | -645,000 | -698,000 | -541,000 | -930,000 | -2,622,000 | -1,132,000 |
| 유형자산처분 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 투자상품처분 | 956,000 | 1,048,000 | 1,089,000 | 1,092,000 | 1,175,000 | 962,000 | 1,388,000 |
| 유형자산취득 | -387,000 | -518,000 | -566,000 | -694,000 | -831,000 | -678,000 | -1,026,000 |
| 투자상품취득 | -884,000 | -1,130,000 | -1,218,000 | -949,000 | -1,327,000 | -960,000 | -1,569,000 |
| 기타투자활동 | -88,000 | -45,000 | -3,000 | 10,000 | 53,000 | -1,946,000 | 75,000 |
| 재무활동현금흐름 | -281,000 | -88,000 | -325,000 | -462,000 | -688,000 | 1,491,000 | -592,000 |
| 주식발행 | 19,000 | 31,000 | NA | NA | NA | NA | NA |
| 사채발행 | 110,000 | 38,000 | 23,000 | 73,000 | 35,000 | 2,069,000 | 28,000 |
| 주식취득 | -80,000 | -60,000 | -159,000 | -348,000 | -505,000 | -193,000 | -75,000 |
| 부채상환 | -334,000 | -275,000 | -161,000 | -119,000 | -116,000 | -249,000 | -397,000 |
| 배당급지급 | 0 | 0 | -28,000 | -68,000 | -102,000 | -136,000 | -148,000 |
| 기타재무활동 | 4,000 | 178,000 | NA | NA | NA | NA | NA |
| 외화환상으로인한현금의변동 | NA | NA | NA | NA | NA | NA | NA |
| 현금의증감 | 12,000 | 20,000 | -42,000 | 27,000 | -34,000 | 255,000 | -134,000 |
| 날짜 | 제목 | summary | url |
|---|---|---|---|
| 2018-11-30 | 알래스카 항공, 대규모 지진 발생 후 앵커리지에서 운항 정지 | 이 항공사는 앵커리지의 테드 스티븐스 국제 공항과 관련 인프라에 대한 철저한 안전성 평가를 앞두고 도착 및 출발을 일시 중지했다고 밝혔습니다. | https://finance.yahoo.com/m/0f46a46b-9c35-3cc8-8059-6af83428b8d5/alaska-airlines-suspends.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-30 | 알래스카 항공, 대규모 지진 발생 후 앵커리지에서 업무 정지 | 이 항공사는 앵커리지의 테드 스티븐스 국제 공항과 관련 인프라에 대한 철저한 안전성 평가를 앞두고 도착 및 출발을 일시 중지했다고 밝혔다. 이제 작업이 재개되었습니다. | https://finance.yahoo.com/m/0f46a46b-9c35-3cc8-8059-6af83428b8d5/alaska-airlines-suspended.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-30 | 만 지역 항공 여객 성장율은 감속합니다 그러나 아직도 강하고 산호세에 의해지도했습니다 | San Jose 공항의 성장의 대부분은 Southwest 및 Alaska Airlines라는 두 개의 가장 큰 항공사에 기인 한 것입니다. | https://finance.yahoo.com/m/5517667e-c359-32bf-9e5f-f185636a0377/bay-area-air-passenger-growth.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-30 | 휴가 판매를 쇼핑하면서 일어난 다섯 가지 일 | Paine Field에서 여러 항공사의 티켓이 판매 중입니다. T-Moible의 CEO는 … 그리고 이번 주에 놓칠 수있는 다른 주목할만한 기념 행사가 있습니다. | https://finance.yahoo.com/m/c951aa99-6667-3981-80af-f5731ebfc91e/five-things-that-happened-as.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-29 | Leading Women : Horizon Air의 Constance von Muehlen은 육군 헬리콥터 조종사로서 리더십에 대해 배웠습니다. | Constance von Muehlen은 미국 육군의 Blackhawk 헬리콥터 조종사 였고, 남성 대변인이 “당신은 여기에 속해 있지 않습니다.”라고 말하면서 그녀의 부대원 중 최초의 여성 사령관이되었습니다. 이제 그녀는 Horizon Air의 COO입니다. | https://finance.yahoo.com/m/a2e0c90d-48e1-3e1c-a853-67dcb3539a52/women-who-lead%3A-horizon.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-29 | Southwest Airlines가 Paine Field의 5 개의 착륙장을 알래스카 항공으로 이전 한 이유 | 어쩌면 Southwest가 Everett의 Paine Field에서 깜박했을 수도 있고 아니면 앞으로있을 Alaska Airlines와의 훨씬 더 큰 전투를 위해 여분의 가루를 절약했을 수도 있습니다. | https://finance.yahoo.com/m/2d9548a1-0121-3990-b955-85ab4f46413a/why-southwest-airlines.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-29 | 항공기 주식이 여러 꼬리 날개에서 날아 오른다. | 항공 여객 증가에도 불구하고 최근 유가 하락에 따른 수혜가 예상된다. | https://finance.yahoo.com/news/airline-stocks-soar-multiple-tailwinds-131901906.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-29 | 알래스카 항공 그룹, 더 높은 수익 창출 | 합병 시너지 효과를 포착하고 다양한 수익 성장 이니셔티브를 통해 알래스카 항공은 지난 2 년 동안 급격한 실적 하락세에서 빠르게 회복하기를 희망합니다. | https://finance.yahoo.com/news/alaska-air-group-plots-path-015500231.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-28 | Sea-Tac 및 미국 전역의 공항 승급으로 항공 운임이 상승 할 것이라고 보고서는 밝혔다. | Sea-Tac과 다른 미국의 주요 미국 공항은 확장 및 업그레이드 프로젝트에 수십억 달러를 투자하고 있으며 투자 회사 인 Cowen and Company는 여행자 대중이 탭 지불에 도움이되는 비용 증가를 예상해야한다고 말했습니다. | https://finance.yahoo.com/m/a901b03a-9dbb-3ede-b0a9-4a674202640c/airport-upgrades-at-sea-tac.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-28 | 수요일 부문 리더 : 산업, 의료 | 정오 수요일 기준으로 가장 실적이 좋은 부문은 산업 부문이 2만큼 높습니다. 2 2 부문 내 보잉 Co 기호 BA 및 알래스카 항공 그룹 Inc 기호 ALK는 각각 4 5 및 4 5의 이득을 보여주는 두 개의 날입니다. 산업 ETFs 하나의 ETF | http://articlefeeds.nasdaq.com/~r/nasdaq/symbols/~3/6wCABFlfJRs/wednesday-sector-leaders-industrial-healthcare-cm1061869 |
| 2018-11-28 | 알래스카 공기는 이른 군중 집회 후에 확고하게 긍정적으로 남아 있습니다 | 알래스카 공기는 이른 군중 집회 후에 확고하게 긍정적으로 남아 있습니다 | http://articlefeeds.nasdaq.com/~r/nasdaq/symbols/~3/aImX2vqHQHk/alaska-air-remains-firmly-positive-after-early-rally-20181128-00920 |
| 2018-11-28 | 성령의 개선 된 수익 전망 이후 항공사 주가 상승 | 미국 항공사의 주요 항공사 인 Spirit Airlines (SAVE)가 2018 년 4 분기 매출이 예상보다 훨씬 빠른 속도로 증가 할 것으로 예상하고 비용은 이전에 예상했던 것보다 낮을 수 있다고 암시 한 후 화요일에 항공사 주가가 상승했다. 증권 거래위원회 (Securities & Exchange Commission)에서 제출 한 저비용 통신 사업자는 주요 수익 측정 지표 중 하나에 대한 개선 된 성장 지침과 주요 비용 측정 기준에 대한 기대치를 향상 시켰습니다. 어제의 낙관적 인 전망에서 어제 거래 중 회사 주식은 15 % 이상 상승했다. | https://finance.yahoo.com/m/5ca64142-2c86-3832-b17c-fb68b53f9839/airline-stocks-rose-after.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-27 | 2018 년 11 월 27 일에 대한 소비자 부문 업데이트 : | 상위 소비자 주식 톱 소비자 주식 WMT 0 02 WMT 0 02 MCD 0 29 MCD 0 29 DIS 1 12 DIS 1 12 CVS 1 88 CVS 1 88 KO 1 05 KO 1 05 소비자 주식은 화요일에 소비자 필수품의 주식으로 오늘 오후 8 시까 지 올라가는 S amp P 500 | http://articlefeeds.nasdaq.com/~r/nasdaq/symbols/~3/uY1BChYcLLQ/consumer-sector-update-for-11272018-cm1061213 |
| 2018-11-27 | 합병 및 기초로 돌아가는 회사 : 알래스카 … | 알래스카 항공의 CEO 겸 회장 인 브래드 틸든 (Brad Tilden)은 회사의 강력한 3/4 분기와 항공사와 버진 아메리카 (Virgin America)의 합병에 대해 이야기합니다. | https://finance.yahoo.com/video/company-merger-getting-back-basics-213500029.html?.tsrc=rss |
| 2018-11-27 | 성도 항공은 예측에 그러나 점을 찍는다 그러나이 경쟁자는 구매 점에 가깝다 | 예산 항공사가 주요 수익 통계를 급격히 올린 후 Spirit Airlines 주식이 떨어져 항공사 주가가 상승했다. | https://finance.yahoo.com/m/e82a4b0e-cb3f-3a49-9daa-f9dcf4776c8c/spirit-airlines-takes-off-on.html?.tsrc=rss |
| ROA | -0.63 |
| 매출성장률 | 0.09 |
| 세후순영업이익성장률 | 0.11 |
| 잉여현금흐름성장률 | 1.48 |
| 당기순이익성장률 | 0.06 |
| Debt_to_Nopat | -0.68 |
| Altmanzscore | 0.03 |
| 재무레버리지비율 | -1.24 |
| 유동비율 | 14.87 |
| 총자산회전율 | 0.00 |
| 투하자본회전율 | -0.02 |
| 매출채권회전율 | NA |
| 매입채무회전율 | NA |
| 재고자산회전율 | NA |